Sombor.info

Svideće vam se ovaj trik kada ga prvi put isprobate.

Da li ste znali da prosečna osoba provede oko četiri sata nedeljno perući veš? Verovatno ste iznenađeni ovim informacijama jer današnje mašine za pranje veša praktično sve rade same.

Međutim, ponekad im je potrebna vaša pomoć. Na sreću, ovaj savršen trik samo će poboljšati vaše rezultate pranja.

Posebno će biti od koristi vlasnicima kućnih ljubimaca, kao i onima koji imaju dosta tamne odeće, a podrazumeva stavljanje vlažne maramice u mašinu za pranje veša.

Rezultati će biti vidljivi odmah i zaista će premašiti očekivanja – odeća će biti bez dlačica jer vlažne maramice deluju kao „upijači“.

Važno je pravilo da u mašinu za pranje veša ne stavljate više od 3 vlažne maramice (otprilike 7 do 8 kilograma veša).

Kada bubanj počne da se okreće, vlažne maramice će se mešati sa odećom i pokupiti dlake, a važno je koristiti novu vlažnu maramicu pri svakom pranju.

Važno je da vlažne maramice budu dovoljno jake da se ne raspadnu tokom ciklusa pranja, a to možete proveriti pokušajem da ih pocepate rukama.

Ako ne uspete ili vam treba mnogo snage, onda su dovoljno jake.

Nikada nemojte koristiti papirne ubruse umesto vlažnih maramica jer će se one raspasti i učiniti da veš ima više mrvica i izgleda lošije.

Ne pomažu ni maramice za skidanje šminke. Ako ne želite da odeća upije miris vlažnih maramica, birajte antibakterijske ili bez mirisa, a možete dodati još omekšivača za maskiranje mirisa, piše Krstarica.

Kompanija Srbijavoz saopštila je nove informacije o saobraćanju vozova nakon nesreće na Železničkoj stanici u Novom Sadu.

Kako kažu u Srbijavozu, saobraćaj vozova na relaciji Subotica – Novi Sad – Subotica do daljeg će se obavljati do i od stanice Futog.

Takođe, saobraćaj vozova na relaciji Sombor – Novi Sad – Sombor do daljeg će se obavljati do i od stanice Futog.

Isto važi i za vozove na relaciji Beograd centar – Novi Sad – Beograd centar do daljeg obavljati do i od stanice Petrovaradin.

Radnici u Nemačkoj imaju pravo na penziju nakon samo pet godina uplaćivanja doprinosa. Na koliko novca onda imate pravo?

Teško da bilo koja druga tema toliko pogađa radnike u Nemačkoj kao penzije. Sve je više starijih u odnosu na znatno mlađe. U isto vreme, mlađi ljudi moraju finansirati penzije starijih ljudi. Vlada stoga želi iz temelja da reformiše penzijski sistem i stoga da uvede takozvani “Penzijski paket II”.

Ono što mnogi ljudi ne znaju je da je u Nemačkoj moguće otići u penziju nakon samo pet godina uplaćivanja doprinosa. Koliko zapravo novca mogu dobiti građani?

Penzija nakon pet godina rada?
Prosečna osoba koja zarađuje u Nemačkoj trenutno mora da radi 45,2 godine da bi dobila penziju od 1.500 evra mjesečno, piše Feniks magazin.

Međutim, mnogi penzioneri se nakon dugog radnog veka moraju zadovoljiti s malo novca: prosečna neto penzija 2023. iznosila je samo 1.007 evra.

Ako želite ranije u penziju, morate da očekujete odbitke. Minimalno razdoblje osiguranja u Nemačkoj je kratko: teoretski dobijate penziju nakon samo pet godina rada. Međutim, zahtev je tada odgovarajuće nizak.

Penzijska formula otkriva visinu penzije

Koliku ćete penziju dobiti možete izračunati pomoću penzijske formule – čak i uz minimalni staž osiguranja od pet godina.

Za ovaj proračun pretpostavlja se da je tokom razdoblja prikupljeno pet penzijskih bodova. Od povećanja penzije u julu 2024. primili biste ukupno 39,32 evra po bodu zarade.

To znači da prosečan korisnik nakon pet godina rada može da očekuje penziju od 196,60 evra.

Prema “Deutsche Rentenversicherung” formula za penziju pomoću koje možete izračunati pravo je sledeća: “5 bodova zarade x 1 (faktor pristupa) x 39,32 evra (trenutna vrednost penzije) x 1 (faktor vrste penzije)”.

Platni bod: Kako bi dosegao tačno jedan platni bod, radnik mora zaraditi 45.358 evra bruto u 2024. godini, prema “Deutsche Rentenversicherung”.

Vrednost je rezultat poređenja vlastitih godišnjih primanja s prosečnim primanjima svih osiguranika.

Ako je vrednost tačno u proseku, vredi jedan bod.

Faktor pristupa: Pri proračunu penzije uzimaju se u obzir dodaci i odbici. Postoje odbici ako odete u penziju pre određene granice za penzionisanje, objašnjava “Deutsche Rentenversicherung”.

Postoje doplate ako se odreknete penzije nakon što ste dostigli granicu za penzionisanje. Bez dodataka ili odbitaka, faktor pristupa je 1,0.

Trenutna vrednost penzije: Trenutno iznosi 39,32 evra i prilagodiće se ekonomskoj situaciji.

Penzijski faktor: Određuje se prema vrsti penzije. Starosne penzije ili penzije za brigu o deci imaju vrednost 1,0. S druge strane, penzije udovaca imaju faktor 0,55 ili 0,6.

Do 2036. godine, svih 16,5 miliona bejbi bumera trebalo bi da dostignu granicu za penzionisanje, izveštavaju nemački mediji.

Izvor: B92

Bilo da vozite mali gradski automobil ili veliki, ove tehnike mogu vam pomoći da izvučete maksimum iz svakog litra goriva.

U današnje vreme inflacije i rasta troškova života, pitanje uštede na gorivu postaje sve važnije za mnoge vozače. S obzirom na to da se cene goriva neprestano povećavaju, mnogi se suočavaju s izazovima kada je u pitanju punjenje rezervoara. U gradovima su gužve u saobraćaju postale gotovo svakodnevica, a svaki sat proveden u gužvi značajno povećava potrošnju goriva.

Mnogi vozači su prisiljeni da razmišljaju o tome kako da smanje troškove vožnje kako bi sačuvali svoj budžet. Osim finansijskog aspekta, štednja goriva ima i ekološki značaj, smanjujući emisije štetnih gasova.

Jednostavni trikovi za manju potrošnju goriva

U takvim okolnostima, pronalaženje načina za uštedu goriva postaje izuzetno važno. Srećom, postoji niz jednostavnih metoda kojima možemo smanjiti potrošnju goriva, uštedeti novac i istovremeno doprineti očuvanju životne sredine.

Lagano ubrzavanje i održavanje konstantne brzine

Način na koji upravljate papučicom gasa ima ogroman uticaj na potrošnju goriva. Naglo ubrzavanje i česte promene brzine značajno povećavaju potrošnju. Umesto toga, pokušajte da ubrzavate postupno i održavate konstantnu brzinu kad god je to moguće.

Stručnjaci preporučuju da za ubrzavanje od nula do 20 km/h potrošite oko pet sekundi. Kad jednom postignete željenu brzinu, održavajte je što je moguće konstantnijom.

Istraživanja su pokazala da variranje brzine između 75 i 85 km/h svakih 18 sekundi može povećati potrošnju goriva za čak 20 posto. Stoga, kad vozite auto-putem, razmislite o korištenju tempomata kako biste održali stalnu brzinu. Ipak, imajte na umu da male varijacije u brzini mogu biti korisne kada gravitacija radi za vas. Kad je to sigurno, dopustite da vam se brzina malo smanji pri usponu, a zatim ponovo uhvatite zamah pri spuštanju niz padinu.

Anticipiranje saobraćaja

Predviđanje situacija u saobraćaju može značajno smanjiti potrebu za naglim kočenjem i ubrzavanjem. Održavajte bezbednu udaljenost od vozila ispred sebe i pratite kretanje pešaka i drugih vozila.

Pokušajte predvideti kada će se svetlo na semaforu promeniti ili kada će vozilo ispred vas usporiti. To će vam omogućiti da postupno prilagodite svoju brzinu umesto naglog kočenja. Ovakav stil vožnje ne samo da štedi gorivo, već je i sigurniji.

 Kad god je moguće, planirajte svoje rute unapred kako biste izbegli gužve i zastoje. Koristite aplikacije za navigaciju koje pružaju informacije o saobraćaju u realnom vremenu. Ponekad malo duža ruta s manje zaustavljanja može biti efikasnija od kraće rute s puno semafora i gužvi. Kombininovanje više kraćih putovanja u jedno duže takođe može biti korisno. Motor vašeg vozila radi najefikasnije kada postigne optimalnu radnu temperaturu, što se obično događa nakon 15-20 minuta vožnje.

Izbegavanje visokih brzina

Iako može biti primamljivo voziti brže, posebno na auto-putu, visoke brzine značajno povećavaju potrošnju goriva. Većina vozila je najefikasnija pri brzinama između 50 i 80 km/h.

Pri brzinama iznad 80 km/h, potrošnja goriva dramatično raste zbog povećanog otpora vazduha. Na primjer, vožnja brzinom od 120 km/h troši oko 20 posto više goriva nego vožnja pri 100 km/h. Na putovanju od 25 km, ova razlika u brzini bi vam uštedela samo dve minute, ali bi značajno povećala potrošnju goriva.

Osim toga, vožnja pri nižim brzinama je sigurnija i smanjuje rizik od saobraćajnih nesreća. Pokušajte da se držite ograničenja brzine – ne samo da ćete uštedeti gorivo, već ćete izbeći i potencijalne kazne za prebrzu vožnju. Ako vaše vozilo ima „eco mode“, razmislite o njegovom korišćenju. Ovaj način rada obično ograničava snagu motora i prilagođava klimatizaciju kako bi se smanjila potrošnja energije.

Korišćenje inercije za usporavanje

Svaki put kada koristite kočnice, gubite kinetičku energiju svog vozila. Umesto toga, pokušajte da iskoristite inerciju za usporavanje kad god je to moguće.

 Dok vozite, često možete predvideti kada ćete morati da usporite. U tim situacijama, jednostavno sklonite nogu s papučice gasa i pustite da vozilo samo uspori. Ovo je posebno efikasno kada se približavate semaforu ili raskrsnici.

Kod vozila s ručnim menjačem, možete koristiti tehniku kočenja motorom. Umesto pritiskanja kvačila, ostavite vozilo u brzini i pustite da motor uspori vozilo. Ovo ne samo da štedi gorivo, već i smanjuje trošenje kočnica. Kod električnih i hibridnih vozila, ova tehnika je još efikasnija zahvaljujući regenerativnom kočenju. Ovaj sistem pretvara kinetičku energiju vozila nazad u električnu energiju, puneći bateriju i produžujući domet vozila.

Izbegavanje praznog hoda motora

Ostavljanje upaljenog motora dok vozilo stoji nepotrebno troši gorivo. Ako očekujete da ćete stajati duže od jednog minuta, isplati se ugasiti motor. Moderni motori su dizajnirani za često paljenje i gašenje, tako da ovo neće oštetiti vaše vozilo.

Prema istraživanjima, prosečno vozilo s motorom od tri litre potroši oko 300 mililitara goriva za svakih 10 minuta rada u praznom hodu. To može izgledati malo, ali se s vremenom akumulira, posebno ako često stojite u gužvama ili čekate nekog.

Mnoga moderna vozila imaju sistem automatskog gašenja i paljenja motora koji to radi umesto vas. Ako vaše vozilo ima ovu opciju, razmislite o njenom korištenju. Međutim, budite oprezni tokom vrlo vrućih dana – ponekad je bolje ostaviti motor upaljen kako bi klima uređaj nastavio da radi, posebno ako imate malu decu ili kućne ljubimce u vozilu.

 Takođe, imajte na umu da često paljenje i gašenje motora može povećati trošenje startera i akumulatora. Stoga je važno pronaći ravnotežu i koristiti zdrav razum u različitim situacijama.

Praćenje potrošnje goriva

Jedan od najefikasnijih načina za smanjenje potrošnje goriva je jednostavno praćenje koliko goriva trošite. Mnoga moderna vozila imaju ugrađene sisteme za praćenje potrošnje goriva, ali čak i ako vaše vozilo nema takav sistem, možete voditi svoju evidenciju.

Zapisujte koliko ste goriva natočili i koliko ste kilometara prešli između punjenja. S vremenom ćete dobiti jasnu sliku o tome koliko vaše vozilo troši i kako različiti stilovi vožnje utiču na potrošnju. Ovo praćenje može biti iznenađujuće motivišuće. Istraživanja su pokazala da vozači koji aktivno prate svoju potrošnju goriva često smanje potrošnju za 10 posto ili više, jednostavno postajući svesniji svojih navika vožnje.

Mnoge aplikacije za pametne telefone mogu vam pomoći u praćenju potrošnje goriva. Neke čak omogućavaju poređenje s drugim vozačima istog modela vozila, što može pružiti dodatnu motivaciju za poboljšanje, piše „Consumer Reports“, prenosi Net.hr.

Velika tragedija potresla je Srbiju nakon što je u Novom Sadu zbog rušenja nadstrešnice n aželezničkoj stanici stradalo 14 osoba.

Zbog toga je doneta odluka da se u subotu u Srbiji proglasi Dan žalosti, dok će u Novom Sadu trajati tri dana.

Zakonom o Danu žalosti je predviđeno da se ovakva odluka donosi između ostalog, zbog naročito teške nesreće koja za posledicu ima smrt, ranjavanje ili teško oštećenje zdravlja većeg broja ljudi.

Za vreme Dana žalosti je zabranjeno emitovanje narodne i zabavne muzike, odnosno održavanje programa zabavnog karaktera na javnim mestima.

Za kršenje navedenog zakona predviđena je kazna od 50.000 do 200.000 dinara za pravna lica, odnosno od 2.000 do 10.000 dinara za fizička lica.

Način obeležavanja dana žalosti:

1) Spuštanje zastave na pola koplja

2) Odavanje pošte minutom ćutanja

3) Medijsko informisanje i sećanje. Novinsko-izdavačke organizacije koje izdaju dnevne novine dužne su da na dan žalosti svoje listove odštampaju u crnoj boji, navodeći na prvoj strani odluku o proglašenju dana žalosti i proglašenju njegovog obeležavanja.4) Obeležavanje dana žalosti u obrazovnim ustanovama

5) Obeležavanje dana žalosti u ustanovama kulture. Muzeji, pozorišta, bioskopi, organizacije koje imaju muzičko-scenske programe, arhive i druge ustanove u oblasti kulture obavezni su da svoje programe prilagode danu žalosti.6) Obeležavanje dana žalosti na sportskim manifestacijama. Dan žalosti u sportskim halama, na stadionima i igralištima obeležava se spuštanjem na pola jarbola ili na pola koplja zastave Republike Srbije i zastava sportskih klubova, a ako je reč o sportskim susretima međunarodnog značaja onda i spuštanjem zastava međunarodnih sportskih organizacija na pola jarbola ili na pola koplja.

Izvor: nova.rs

Nova boja kose izaziva prijatno uzbuđenje, ali postoji i nešto ne baš prijatno, a to je kada otkrijete posle nedelju dana da je boja izbledela.

Bilo da sami farbate izrastak kod kuće ili provodite sate u salonu, farbanje kose može biti i zahtevno i skupo.

To znači da ako naučite kako da vaša boja traje duže, to može koristiti ne samo vašoj kosi, već i novčaniku.

U proseku, trajna boja treba da traje četiri do šest nedelja pre nego što počne da bledi. Dakle, kako učiniti da boja traje duže? MSN daje nekoliko korisnih saveta.

Nega kose pre farbanja

Zdrava i hidrirana kosa bolje prihvata boju. Ako vam je kosa oštećena, pobrinite se da je dovedete u najbolju formu pre farbanja.

Možete koristiti hidratantne proizvode ili tretmane koji pomažu u popravljanju strukture kose.

Sačekajte nekoliko dana pre pranja

Nakon farbanja, nemojte odmah otići pod tuš. Iako pranje kose sledećeg dana neće nužno uništiti boju, malo čekanja može da produži trajanje boje.

Izbegavajte prečesto pranje

Prečesto pranje može da dovede do toga da boja brže izbledi, posebno kod polutrajnih boja i preliva. Jednostavno pravilo je da što češće perete, boja brže bledi.

Kosu je preporučljivo prati svaka dva do tri dana, a ako možete da izdržite duže, utoliko bolje.

Obratite pažnju na tvrdu vodu

Bez obzira na rutinu pranja, obratite pažnju na kvalitet vode. Tvrda voda može da sadrži hlor, minerale i kalcijum, što može uticati na hemijski sastav boje.

Nemojte koristiti pretoplu vodu

Ako se pitate kako da produžite trajnost boje, obratite pažnju na temperaturu vode. Vruća voda može otvoriti kutikulu kose, što olakšava ispiranje boje.

Stručnjaci preporučuje korišćenje mlake ili hladne vode za zatvaranje kutikule, a samim tim sačuvaćete boju duže.

Koristite šampon za obojenu kosu

U najmanju ruku, izaberite šampon koji je prilagođen vašem tipu kose, posebno onaj za obojenu kosu. Šamponi za obojenu kosu su nežniji i često bez sulfata koji mogu da skinu boju.

Koristite proizvode sa niskim sadržajem alkohola

Ako želite da boja traje duže, obratite pažnju na druge proizvode. Regeneratori, serumi i proizvodi za stilizovanje koji se ne ostavljaju takođe bi trebalo da budu prikladni za farbanu kosu.

Alkohol može da isuši kosu, što će dodatno izbledeti boju, pa birajte proizvode sa niskim sadržajem alkohola.

Zaštitite kosu od sunca

UV zraci blede boju, upozoravaju stručnjaci. Zaštitite kosu nošenjem šešira, ograničavanjem izlaganja suncu ili upotrebom proizvoda sa UV zaštitom.

Čuvajte se hlora i slane vode

Izlaganje slanoj vodi i hloru može isušiti kosu i boju. Pre plivanja možete naneti regenerator ili ulje za kosu za zaštitu i oprati kosu odmah po izlasku iz vode, prenosi N1 Zagreb.

Teretni voz povredio je jutros ženu na putnom prelazu između stanica Odžaci i Odžaci kalvarija, kad je neoprezno pokušala da pređe prugu, saopštilo je železničko preduzeće Srbija kargo. 

Kako je navedeno, na putnom prelazu koji je obezbeđen Andrejinim krstom i znakom Stop, hitna pomoć je povređenu ženu, koja je davala znake života, odvezla u najbližu zdravstvenu ustanovu.

Saobraćaj na ovom delu pruge je trenutno u prekidu.

Na lice mesta izašli su pripadnici MUP- a, kao i Zajednička železnička komisija Infrastruktura železnice Srbije i Srbija Kargo za isleđenje vanrednih događaja, koja će utvrditi sve detalje ove nesreće.

Železničke kompanije Srbija Kargo i Infrastruktura železnice Srbije ponovo apeluju na sve učesnike u saobraćaju da poštuju propise i saobraćajnu signalizaciju, jer samo tako mogu da se spreče ovakve nesreće i sačuvaju ljudski životi.

Teretni voz 40766 je u svom sastavu imao 19 kola sa kontejnerima i saobraćao je iz Preševa za Suboticu - piše RTV.

Foto kino video klub „Rada Krstić“ Sombor organizuje omladinsku školu umetničke fotografije. Kako najavljuju u ovom klubu, nastava će se odvijati svake subote od 10 sati u periodu od 16. novembra do 14. decembra, u njihovim prostorijama, na adresi Belog goluba 1, Sombor.

Škola fotografije namenjena je deci uzrasta od 12 do 17 godina i besplatna je za sve polaznike.

Prijave se mogu slati na mejl adresu Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli. ili putem telefona, na brojeve 063/543-262 i 064/922-04-53.

Raspored sahrana na somborskim grobljima za 2. novembar

Danas se u Somboru otvara nova "Svetofor" prodavnica, poznata po svojim pristupačnim cenama.

Prodavnica će se nalaziti na adresi na adresi: Filipa Kljajića 81.

Svečano otvaranje u petak 01.11.2024. u 12:00.