U Muzeju podunavskih Nemaca u Somboru čuva se i deo istorijske građe vezan za gradnju Velikog bačkog kanala. Mape iz tog perioda, maketa bagera koji je korišten pri prokopavanju kanala deo su priče o značajnom poduhvatu XVIII veka.
Zanimljivo je da je okolina Bezdana čvorište tri značajna vojvođanska kanala.
Hidrosistem Dunav-Tisa-Dunav, Veliki bački kanal i Bajski kanal-ova tri kanala značajna su ne samo za područje Bačke već i cele Vojvodine, a zajednička tačka im je okolina Bezdan.
Dunav-Tisa-Dunav počinje na Dunavu kod Bezdana.
Nekoliko stotina metara dalje je početak Velikog bačkog kanala, a još nekoliko stotina metara dalje Bajski kanal uliva se u Veliki bački.
Bajski kanal nekadašnji je deo toka Dunava, a prvi prokopani kanal u ovom delu je Veliki bački kanal.
"Bio je to jedan od najznačajnijih projekata u to vreme za Vojvodinu. On je izmenio izgled same Vojvodine, posebno Bačke koja je bila močvarno područje. Nakon prokopavanja kanala došlo je do isušivanja močvara i stvaranja plodnog zemljišta. To je svakako vezano za starosedelačko stanovništvo, ali isto tako i za kolonizovane Nemce, koji su došli na ovo područje", kaže Miroslava Ćaćić, kustoskinja-istoričarka Muzeja podunavskih Nemaca.
U Muzeju podunavskih Nemaca čuva se i maketa bagera koji je korišten prilikom prokopavanja Velikog bačkog kanala.
"Braća Kiš prokopavanje kanala počela su 1793. godine. Tadašnji inženjeri osmislili su bager za prokopavanja kanala. On je imao četiri točka, a taj bager pokretali su zarobljenici iz austrijsko-francuskih ratova", kaže Ćaćić.
Početak Velikog bačkog kanala do 1830. godine bio je kod Bačkog Monoštora. Kada je prevodnica uništena austrijski graditelji kanal su produžili do Bezdana gde je danas početak Velikog bačkog kanala.
Gradnja je počela 1793. godine, a polovinom 20. veka, nekoliko stotina metara dalje od ovog kanala, počela je gradnja Hidrostistema Dunav – Tisa - Dunav.
Izvor: RTV
